Mitsubishi Lancer EVO IV #1 Makinen Sieger Rallye Katalonien 1997 Modell im Maßstab 1:64 von Pop Race Diecast

Der Mitsubishi Lancer Evolution IV stellt den ultimativen Ausdruck japanischer Rallye-Ingenieurskunst dar, indem er Mitsubishis legendäre Allradantriebstechnologie mit modernster Turboaufladungsleistung kombiniert, die die Rallye-Weltmeisterschaft in den 1990er Jahren dominierte. Als das siegreiche Fahrzeug, mit dem Tommi Mäkinen 1997 die prestigeträchtige Rallye Katalonien gewann, verfügt der EVO IV über einen turbogeladenen 2,0-Liter-4G63-Motor, der explosive Leistung über Mitsubishis fortschrittliches Active Yaw Control System liefert, ein aggressives Aerodynamikpaket mit markantem Heckspoiler und funktionalen Lufteinlässen sowie eine rallyespezifische Fahrwerksabstimmung, die über Generationen von Motorsport-Exzellenz entwickelt wurde. In der ikonischen #1 Mäkinen-Lackierung, die die anspruchsvollen Asphaltprüfungen Kataloniens bezwang, verkörpert diese Rallye-Legende Mitsubishis Engagement für Motorsportinnovation, liefert Leistungen auf Meisterschaftsniveau unter verschiedensten Rallye-Bedingungen und zeigt den Höhepunkt japanischer Ingenieurskunst, die den Lancer Evolution zur bevorzugten Waffe professioneller Rallyefahrer weltweit machte.

Dieses außergewöhnliche Pop Race Diecast-Modell im Maßstab 1:64 fängt Tommi Mäkinens siegreichen Mitsubishi Lancer EVO IV #1 von der Rallye Katalonien 1997 mit bemerkenswerter Präzision und authentischen Details der damaligen Zeit ein. Jedes Rallye-Element wurde sorgfältig reproduziert, von der aggressiven Aerodynamik des Karosseriebaus und dem prominenten Heckflügel bis zur unverwechselbaren Mäkinen-Lackierung und den Wettbewerbsdetails, die die beeindruckende Präsenz dieser legendären Rallye-Maschine ausmachen. Das Modell zeigt Pop Races Engagement für Genauigkeit und Qualität, mit der authentischen Meisterschaftslackierung von 1997, die die zielgerichtete Haltung und die rallyeerprobten Proportionen des EVO IV perfekt ergänzt und ein Sammlerstück schafft, das die Essenz der Rallye-Weltmeisterschaft und die Intensität der Motorsport-Exzellenz der 1990er Jahre einfängt.

Merkmale

• Premium-Sammlerstück für Erwachsene: Außergewöhnliche Verarbeitungsqualität für anspruchsvolle Mitsubishi-Sammler und Rallye-Enthusiasten
• Authentisches EVO IV-Design: Getreue Reproduktion der markanten aerodynamischen Verbesserungen und der charakteristischen Evolution-Designelemente
• Mäkinen-Meisterschaftsdetails: Atemberaubende Lackierung des Catalunya-Siegers von 1997, die das authentische WRC-Rallye-Erbe zeigt
• Realistische Wettbewerbsdetails: Authentisch nachgebildete Mitsubishi-Embleme, Rallye-Nummern und aerodynamische Reglement-Elemente
• Präzise angepasste Komponenten: Fachmännisch montierte Rallye-Karosserie inklusive Heckspoiler und funktionalen Lufteinlässen
• Rallye-Innenraumdetails: Erfasst die vom Wettbewerb inspirierten Cockpit-Merkmale und die Sicherheitsausstattung der damaligen Zeit
• Metallkonstruktion: Gebaut auf einer robusten Diecast-Metallbasis für Haltbarkeit und authentische Gewichtsverteilung
• Freilaufende Räder: Leichtgängige Rallye-Räder für eine mühelose Display-Positionierung
• Sammlerverpackung: Präsentiert in einer hochwertig bedruckten Box, die das Evolution-Erbe feiert

Spezifikationen

• Marke: Pop Race
• Maßstab: 1:64
• Abmessungen (LxBxH): 68mm x 30mm x 22mm (2.68" x 1.18" x 0.87")
• Material: Diecast-Metall mit Kunststoffkomponenten
• Produktionstyp: Limitierte Produktionsauflage
• Herkunftsland: China
• Geeignet für Alter: 14 Jahre und älter
  

Hinweis für Sammler: Dieser Mercedes-Benz CLK GTR Silber im Maßstab 1:64 repräsentiert den Höhepunkt der Supercar-Technologie der 1990er Jahre und die Motorsport-Ingenieurskunst von Mercedes-AMG. Die außergewöhnliche Detailtreue des Modells und die anspruchsvolle Silberlackierung machen es zu einer unverzichtbaren Ergänzung für Mercedes-Sammler und Supercar-Enthusiasten gleichermaßen. Es bietet ein markantes Herzstück, das das exklusive Homologationserbe und die rennerprobte Leistung eines der legendärsten deutschen Supercars einfängt und gleichzeitig das goldene Zeitalter des GT-Rennsports feiert, das die automobile Exzellenz des späten 20. Jahrhunderts definierte.